La elección entre una motoazada antigua y una moderna puede marcar la diferencia en la eficiencia y comodidad de tus labores. Conocer las características de estos dos «tipos» de maquinaria agrícola es esencial para tomar la decisión más acertada según tus necesidades específicas.
Descubre nuestra comparativa para ver las diferencias más importantes entre una máquina de arar moderna y una antigua.
Motoazada Moderna vs Antigua: ¿Cuáles son las diferencias?
Arranque
Las mulas mecánicas modernas cuentan con un sistema de arranque manual. Gracias a su tirador de aire, podemos ponerlas en marcha de manera sencilla sin necesidad de emplear demasiada fuerza. Sin embargo, en las antiguas, es más difícil conlleva un proceso más complejo. Resumiéndolo a groso modo sería de la siguiente manera:
- Enroscar la cuerda manualmente: Debes fijar un extremo de la cuerda a la polea del cigüeñal del motor. Luego, mediante un giro en el sentido correcto, debes darle la inercia suficiente para superar la zona de compresión.
- Tirar hasta encender el motor: Una vez enroscada la cuerda, tira de ella con paciencia hasta que el motor se encienda. Esto requiere algo de práctica si no estás acostumbrado.
Manejo
Dos herramientas para diseñar un mismo trabajo pero con características opuestas, lo que hace que el manejo sea bastante diferente. Además de considerar si prefieres una motoazada moderna o antigua, es importante pensar si te conviene más una motoazada eléctrica o de gasolina, ya que esto también puede influir en la facilidad de uso y en el tipo de mantenimiento que necesitarás.
- Moderna: Es más pequeña, compacta y ligera. Su manejo es sencillo; basta con presionar la barra trasera (el espolón de frenado) contra el suelo para evitar que avance. Es poco probable que la máquina te arrastre, tú eres quien tiene el control. Puedes girarla, moverla o incluso cargarla en el maletero de una furgoneta si es necesario.
- Antigua: Se asemeja más a un tractor. Es pesada, grande y equipada con fresas anchas y gruesas. Aquí se necesita más fuerza tanto para arrancarla como para manejarla. Sin embargo, una vez que has dado varias pasadas y la tierra está en óptimas condiciones, el manejo se vuelve más sencillo.
Hay que tener en cuenta que el motor diésel tiene mucha potencia, incluso a bajas revoluciones, lo que lo hace más relajante. No obstante, en ocasiones, puede ser un desafío dominar esta máquina.
Componentes
En las motoazadas, los mandos y las velocidades varían según el modelo y la antigüedad. A continuación, descubrirás las diferencias entre las versiones modernas y las antiguas:
Maneta de Embrague
- Antigua: La maneta de trabajo en los motocultores antiguos no permite cerrar completamente la mano. Además, está ubicada más adelante de lo habitual. Aunque tiene un interruptor para bloquearla, su posición puede ser peligrosa.
- Moderna: En las máquinas de arar modernas, la maneta de trabajo es más ergonómica y cómoda.
Acelerador
- Antigua: En los modelos antiguos, el acelerador se presiona con el dedo pulgar mientras sostienes la empuñadura.
- Moderna: En las versiones más recientes, el acelerador es más cómodo y fácil de manejar.
Interruptor de Encendido y Apagado
- Antigua: El interruptor de encendido y apagado se encuentra en la parte delantera de la máquina, lo que puede resultar incómodo.
- Moderna: El interruptor es más accesible y cómodo.
Transmisión
En ambos casos, la transmisión superior funciona mediante una correa con un tensor que activamos mediante la maneta. La transmisión inferior se encuentra en una carcasa cerrada y lubricada con aceite en ambos modelos.
Velocidades
Ambas versiones cuentan con 2 velocidades hacia adelante y 1 velocidad hacia atrás. Las palancas de cambio son similares, pero en las modernas, las marchas suelen entrar con mayor facilidad.
Resistencia de los materiales
Carrocería (revestimiento externo)
A simple vista algunos elementos como el depósito de gasolina, el escape y la chapa que recubre el motor parecen similares en ambas versiones. Sin embargo, está claro que la antigua tiene una calidad superior. Su estructura de hierro grueso apenas se dobla ni se oxida. En contraste, la moderna parece estar hecha de hojalata.
Ajuste del Manillar
El ajuste del manillar es bastante similar en ambos casos. Sin embargo, en la antigua, no podemos aflojarlo fácilmente debido a la falta de estriado. Se requiere más fuerza para fijarlo en su posición.
Calidad del Manillar
El manillar de la antigua se ve muy robusto. Está hecho de un hierro fundido que parece que no se va a oxidar, ni a pudrir en la vida.
En la moderna, aunque también es robusto, no parece tener la misma durabilidad. No se doblará fácilmente ni se oxidará, pero no inspira la misma confianza que el de la antigua.
Chasis y Complementos
El chasis y demás complementos en la antigua parecen desproporcionados para una máquina de su tamaño. Da la impresión de que forma parte de un tractor, una herramienta mucho más grande y potente. La diferencia de grosor entre el mismo acople en ambas máquinas es notable y curiosa.
La moderna carece de un chasis completo, solo lleva la parte de sujeción del manillar, mientras que el resto está anclado al motor. En cambio, la antigua tiene un chasis completo de un grosor increíble. Aunque la utilices para otros fines, como remolcar, parece indestructible.
Fresas
En la antigua, las fresas son más grandes y gruesas, lo que proporciona mayor tracción y durabilidad. Además, el eje es más grande y redondo, lo que afecta menos al tornillo.
En la moderna, aunque las fresas son algo más pequeñas, su forma hexagonal permite un buen encaje y evita que el tornillo grande sufra tanto.
Cambio de accesorios y ajustes
Cambiar los accesorios en una motoazada puede ser más sencillo o complicado según el modelo:
Antigua
Cambiar las fresas por las ruedas para utilizar el arado o el remolque requiere más tiempo y esfuerzo. Además, debido al peso, se necesita ayuda de otra persona.
Para ajustar el ángulo, solo hay 2 agujeros disponibles, y se utiliza la pletina del arado.
Moderna
Puedes variar la altura, el ángulo, incluso la dirección y la anchura de accesorio colocado, como puede ser el caso de un asurcador.
En resumen, las motoazadas modernas ofrecen más comodidad y versatilidad en términos de cambios de ajustes, como puede ser el cambio de accesorios, ajustar el ancho o profundidad de arado etc.
Motor
Las mulas mecánicas antiguas destacan por su impresionante potencia, que las convierte en herramientas robustas, capaces de afrontar trabajos pesados con facilidad. Su potente motor diésel puede funcionar a bajas revoluciones y permite trabajar de manera excelente. Las máquinas antiguas ofrecen una fuerza considerable que las hace ideales para tareas que requieren un mayor empuje y tracción.
Esta característica distintiva las posiciona como una opción preferida para aquellos usuarios que buscan mayor potencia o rendimiento en sus labores de cultivo y preparación del suelo.
Arado
Gracias a ser una máquina pesada y potente, realizar trabajos como voltear o trabajar la tierra es infinitamente mejor. Es capaz de levantar incluso las capas más profundas, especialmente en terrenos muy arcillosos. Además, tiene contrapesos en la rueda, que son mucho más grandes. Incluso podemos levantar tierra que no ha sido trabajada previamente.
Sin embargo, la máquina moderna, a menos que le coloquemos ruedas agrícolas y la tierra esté más suelta, no será capaz de realizar ese trabajo. Al final, la moderna está diseñada principalmente para retobatear, es decir, limpiar la tierra de restos de hierbas y raíces de cosechas anteriores y como complemento del arado, podemos hacer surcos para plantar y otras tareas similares.
Precio
Nos encontramos con una de las grandes diferencias entre estas dos máquinas, que a pesar de la diferencia de edad y de calidad podemos encontrarla por el mismo precio. Entorno unos 500 € podemos adquirir una máquina de arar antigua de segunda mano o una moderna y nueva.
Mantenimiento
Las motoazadas modernas están diseñadas con sistemas mejorados que las hacen más fáciles de mantener. Gracias a los avances en ingeniería y tecnología, requieren menos cuidado en comparación con las versiones antiguas, las cuales necesitan un mantenimiento más complejo y constante.
Tabla Comparativa entre Cultivador Antiguo y Moderno
| Características | Antigua | Nueva |
|---|---|---|
| Potencia | Modelos de 7 – 10 CV | Lo máximo suele ser de 7 CV |
| Profundidad de Trabajo | Mayor profundidad | Limitada |
| Diseño | Grande y pesado | Compacto y versátil |
| Accesorios | Gran variedad y muy complejo de intercambiar | Múltiples accesorios y más sencillo de equipar |
| Calidad | Materiales muy duraderos de hierro fundido o acero | También de hierro fundido o acero, pero menos resistentes |
| Tecnología | Muy escasa o nula | Muy avanzada |
| Facilidad de Uso | Menos intuitiva | Controles ergonómicos |
| Consumo de Combustible | Mayor | Eficiente |
Conclusión
En resumen, las diferencias entre una motoazada moderna y una antigua radican principalmente en su diseño, tecnología, funcionalidades y mantenimiento. A medida que la tecnología avanza, las motoazadas modernas ofrecen ventajas significativas en términos de usabilidad y comodidad.
La decisión entre elegir una u otra opción depende de tus necesidades. Si lo que quieres es una máquina muy potente (la que más) y que te vaya a durar durante mucho tiempo a pesar de darle un uso intensivo, tu opción es una mula mecánica antigua. Por otro lado, si tus preferencias son una máquina potente (pero no tanto) pero más sencilla en todos los aspectos, como el arranque, el uso, el intercambio de accesorios y el mantenimiento, tu elección es una motoazada moderna.
